Nel weekend dal 30 ottobre al 1° novembre le moto della classe regina MotoGP saranno protagoniste sul tracciato di Sepang, dove andrà in scena il Gran Premio della Malesia 2026 (ufficialmente denominato Petronas Grand Prix of Malaysia per questioni di sponsor). Includendo quella malese, mancheranno appena quattro eventi alla conclusione della stagione 2026, fatto che rende particolarmente importante la tappa di Sepang nella corsa al titolo mondiale, ancora aperta dopo il GP d’Australia, nel quale si è disputata soltanto la Sprint a causa del maltempo che ha portato all'annullamento della gara domenicale.
In attesa della pubblicazione delle quote sul GP della Malesia di MotoGP 2026 nel palinsesto delle quote MotoGP di Eurobet, le valutazioni dei bookmaker sono attualmente disponibili per il mercato antepost sulla vittoria del Mondiale. Il principale favorito nei pronostici della MotoGP è Marc Márquez del team Ducati Lenovo, il cui successo finale è bancato a 1.08, davanti a Jorge Martín, Aprilia Racing, offerto a 6.00, e Marco Bezzecchi, Aprilia Racing, il cui eventuale trionfo finale nel campionato è proposto a 11.00. Molto più staccati Pedro Acosta, Red Bull KTM Factory Racing, Fabio Di Giannantonio (VR46 Racing Team) e Raúl Fernández, Trackhouse Racing, tutti quotati a 101.00.
FP1 e P: venerdì 30 ottobre (ore 04:45-05:30 e 09:35-10:35)
FP2 e Qualifiche 1 e 2: sabato 31 ottobre (ore 04:10-04:40, 04:50-05:05 e 05:15-05:30)
Sprint: sabato 31 ottobre (ore 9:00) 10 giri
Gara: domenica 1° novembre (ore 8:00) 20 giri
Distanza totale: 110,86 km
L’inizio del weekend di gara del Gran Premio della Malesia di MotoGP 2026 a Sepang è fissato per venerdì 30 ottobre con la prima sessione di prove libere e di prove. Sabato 31 sono in programma l'ultima sessione di prove libere e le due qualifiche della Sprint e del GP della Malesia. Nella stessa giornata, come di consueto, è prevista anche la Sprint. Domenica 1° novembre, infine, dopo il warm up mattutino, è prevista la partenza del Gran Premio alle 8:00 del mattino italiane (le 14:00 locali). La gara malese sarà valida in qualità di diciannovesima prova del Motomondiale 2026. L’edizione del 2026 sarà la numero 34 nella storia del Gran Premio motociclistico della Malesia.
A quattro Gran Premi dalla fine del campionato di MotoGP 2026, la lotta per il titolo mondiale resta apertissima, con Marc Márquez e Jorge Martín separati da appena dieci punti. L'ultimo appuntamento, il GP d'Australia a Phillip Island, è stato però condizionato dal maltempo: le forti condizioni meteorologiche e la scarsa visibilità hanno costretto gli organizzatori ad annullare tutte le gare della domenica 25 ottobre, compresa quella della MotoGP. Si è quindi disputata soltanto la Sprint di sabato 24 ottobre, vinta da Marc Márquez sulla Ducati ufficiale. L'otto volte campione del mondo ha preceduto Álex Márquez e Fabio Di Giannantonio, rispettivamente secondo e terzo, mentre Marco Bezzecchi ha chiuso quarto davanti a Pedro Acosta. Sesto Brad Binder, seguito da Jack Miller, Diogo Moreira e Iker Lecuona, che hanno completato la zona punti. Grazie ai 12 punti conquistati nella Sprint, Marc Márquez ha scavalcato Martín in testa al Mondiale, mentre l'assenza della gara principale ha impedito ai piloti di conquistare gli ulteriori punti previsti per il Gran Premio domenicale.
La classifica del Mondiale piloti vede ora Marc Márquez primo a quota 365 punti, seguito da Jorge Martín a 355 e Marco Bezzecchi terzo a 315. Quarto è Pedro Acosta con 263 punti, quinto Ai Ogura a 259, sesto Fabio Di Giannantonio a 252 e settimo Raúl Fernández a 236. Chiudono le prime dieci posizioni Álex Márquez, a 181 punti, Francesco Bagnaia, a 166, e Fermín Aldeguer, a 125. Il successo nella Sprint australiana ha quindi permesso a Marc Márquez di riconquistare il primato, ma Martín resta pienamente in corsa per il titolo, mentre Bezzecchi conserva la terza posizione e prova a ridurre il distacco dai primi due.
Nella classifica del Mondiale costruttori di MotoGP, l'Aprilia è al comando con 509 punti, ma la Ducati si è avvicinata sensibilmente grazie al successo di Marc Márquez nella Sprint australiana ed è seconda a quota 503, appena sei lunghezze dalla vetta. Terza la KTM con 316 punti, mentre chiudono la graduatoria la Honda a 167 e la Yamaha a 100. La sfida tra Aprilia e Ducati resta dunque apertissima anche tra i costruttori, con il prossimo GP della Malesia che potrebbe risultare decisivo per gli equilibri del campionato.
Per quanto riguarda la classifica del Mondiale team di MotoGP 2026, ai vertici c’è Aprilia Racing, che mantiene saldamente il comando con 670 punti, seguita da Ducati Lenovo a quota 531 e da Trackhouse Racing con 495. Quarta posizione per la Red Bull KTM Factory Racing con 371 punti, davanti al Gresini Racing a 316 e al VR46 Racing Team a 311, separati da appena cinque lunghezze. Seguono Honda HRC con 147 punti, Red Bull KTM Tech3 a 139 e LCR Honda a 125. Chiudono la graduatoria il Monster Energy Yamaha MotoGP Team con 99 punti e il Prima Pramac Yamaha MotoGP a 49.
Il primo Gran Premio motociclistico della Malesia si è svolto nel 1991 (la gara inaugurale della 500cc fu vinta dallo statunitense John Kocinski) sul circuito di Shah Alam come ultima gara della stagione. A causa del lungo viaggio e del costo elevato, molti motociclisti scelsero di non prendervi parte. L'evento era noto sin dall'epoca per le temperature tropicali e l'alto grado di umidità. Nel 1998, la gara venne spostata da Shah Alam al circuito di Johor a causa della crisi finanziaria asiatica del 1997, che colpì anche la Malesia. Il ricco Sultano di Selangor fu capace di proteggere il Gran Premio per anni, ma il governo locale non fu più in grado di organizzare la gara a Shah Alam. Si optò dunque per il circuito di Johor Bahru, nelle vicinanze di Singapore. Il tracciato venne rivisto con interventi di ammodernamento, inclusa la posa di un nuovo strato di asfalto. Nonostante ciò, la pista malese si distingueva per la presenza di pietrisco sollevandosi creava non pochi fastidi ai piloti. Tra i vari aneddoti che riguardano questo circuito ce n'è uno abbastanza scioccante che riguarda l'edizione del 1999, quando Lucio Cecchinello sfiorò un cobra finito sulla pista, che fu poi travolto da Gino Borsoi, pilota che sopraggiungeva subito dopo.
Nel 1999, dopo la conclusione dei lavori del Sepang International Circuit progettato da Hermann Tilke, venne stabilito che il GP della Malesia si sarebbe svolto lì dove viene corso tuttora. Rispetto a Johor, infatti, il nuovo circuito era modernissimo e costruito appositamente, e anche dal punto logistico era un'opzione molto più valida poiché sorgeva nelle vicinanze dell'aeroporto internazionale di Kuala Lumpur. In quell'anno Sepang ospitò anche la Formula 1, che vi ha corso dal 1999 al 2017.
A Sepang è legato anche un episodio tragico come la morte di Marco Simoncelli, avvenuta nel 2011 al primo giro della gara dopo un orribile incidente, con conseguente annullamento della corsa. Nel 2020 e nel 2021, il GP malese non si è tenuto a causa della pandemia di COVID-19.
Sul fronte delle statistiche riguardanti il GP malese, il pilota più vincente per quanto riguarda la classe regina (500cc e MotoGP) è Valentino Rossi con 6 trionfi (2001, 2003, 2004, 2006, 2008, 2010), seguito dall'australiano Mick Doohan a quota 5 (1992, 1994, 1995, 1997, 1998). Sul podio anche Dani Pedrosa con 3 vittorie (2012, 2013, 2015). A quota 2 ci sono Casey Stoner, Marc Marquez (2014, 2018), Kenny Roberts Jr (1999, 2000) e Andrea Dovizioso (2016, 2017). Una vittoria anche per Max Biaggi, Luca Cadalora (1996), Loris Capirossi (2005), Maverick Viñales (2019), Francesco Bagnaia (2022), Enea Bastianini (2023), Jorge Martín (2024) e Álex Márquez (2025).
Per quanto riguarda i team più vincenti, comanda la Honda con 13 vittorie, seguita da Yamaha e Ducati a quota 8 successi. Anche Suzuki fa parte della lista con 2 vittorie.
Anno Pilota Scuderia
2014 Marc Marquez Honda
2015 Dani Pedrosa Honda
2016 Andrea Dovizioso Ducati
2017 Andrea Dovizioso Ducati
2018 Marc Marquez Honda
2019 Maverick Viñales Yamaha
2020 non disputato
2021 non disputato
2022 Francesco Bagnaia Ducati
2023 Enea Bastianini Ducati
2024 Jorge Martín Ducati
2025 Álex Márquez Ducati
Lunghezza circuito: 5,5 km
Curve: 15 in totale, 5 a sinistra e 10 a destra
Ampiezza: 16 metri
Rettilineo: 920 metri
Record del circuito: 1:56:337 - Francesco Bagnaia (Ducati, 2024)
Record del circuito in gara: 1:58.873 - Álex Márquez (Ducati, 2025)
Costruito appositamente per l'alta velocità e per dar vita a gare emozionanti, il Sepang International Circuit in Malesia è uno dei migliori circuiti per il motorsport al mondo. Il complesso di 2.300 acri, che al suo interno ospita anche un hotel, un centro commerciale, un campo da golf e altri impianti sportivi, è costato circa 56 milioni di euro ed è stato costruito in soli 14 mesi da novembre 1997 a marzo 1999, ospitando il suo primo Gran Premio ad aprile del 1999 e diventando un punto di riferimento per i circuiti di gara di tutto il mondo.
Disegnata dal tedesco Hermann Tilke come molte altre piste del mondiale, la pista di Sepang si contraddistingue per la presenza di quattro curve lente a cui seguono due lunghi rettilinei e dieci curve da percorrere a velocità medio-alte. L'ampia carreggiata rende questo tracciato particolarmente favorevole alle manovre di sorpasso e permette ai piloti di guidare a tutto gas. Quello di Sepang è uno dei giri più lunghi della MotoGP (la pista misura 5,5 km) e a renderlo ancora più estenuante per i piloti, ci sono il caldo intenso e l'umidità tipici del clima malese (Sepang si trova a circa 50 km a sud della città di Kuala Lumpur).