Nel weekend dal 24 al 26 ottobre le moto della classe regina MotoGP sul tracciato di Sepang va in scena il Gran Premio della Malesia (ufficialmente denominato Petronas Grand Prix of Malaysia per questioni di sponsor). Quella malese è la ventesima prova della stagione 2025, nonché il terzultimo appuntamento prima della tappa conclusiva a Valencia.
In base alle quote sul GP della Malesia di MotoGP 2025 presenti nel palinsesto delle quote MotoGP di Eurobet, il principale favorito per la vittoria della gara è Marco Bezzecchi su Aprilia, davanti a un gruppo di inseguitori molto competitivo guidato da Alex Márquez, Fermín Aldeguer e Fabio Di Giannantonio, tutti in sella alla Ducati. Subito dietro nelle valutazioni troviamo Pedro Acosta (KTM) e Francesco Bagnaia (Ducati), considerati outsider di lusso nei pronostici della MotoGP ma comunque in grado di lottare per il podio. Tra i nomi da non sottovalutare ci sono anche Raul Fernandez (Aprilia) e Franco Morbidelli (Ducati), mentre Fabio Quartararo, con la sua Yamaha, parte leggermente più indietro nei pronostici ma resta una possibile sorpresa del weekend.
FP1 e P: venerdì 24 ottobre (ore 04:45-05:30 e 09:35-10:35)
FP2 e Qualifiche 1 e 2: sabato 25 ottobre (ore 04:10-04:40, 04:50-05:05 e 05:15-05:30)
Sprint: sabato 25 ottobre (ore 9:00) 10 giri
Gara: domenica 26 ottobre (ore 8:00) 20 giri
Distanza totale: 110,86 km
L’inizio del weekend di gara del Gran Premio della Malesia di MotoGP 2025 a Sepang è datato venerdì 24 ottobre con la prima sessione di prove libere e di prove. Sabato 25 sono in programma l'ultima sessione di prove libere e le due qualifiche della Sprint e del GP della Malesia. Nella stessa giornata, come di consueto, è prevista anche la Sprint. Domenica 26, infine, dopo il warm up mattutino, è prevista la partenza del Gran Premio alle 8:00 del mattino italiane (le 14:00 locali). La gara malese sarà valida in qualità di 20esima prova del Motomondiale 2025. L’edizione del 2025 sarà la numero 33 nella storia del Gran Premio motociclistico della Malesia.
A tre Gran Premi dalla fine del campionato di MotoGP 2025, già vinto da Marc Márquez (che salterà gli ultimi appuntamenti per l’infortunio in Indonesia) e dalla Ducati, altri piloti si stanno mettendo in evidenza. In Australia la Sprint è stata vinta da Marco Bezzecchi che ha preceduto sul podio Raul Fernandez e Pedro Acosta. Nel GP della domenica, Fernandez ha confermato di essere molto competitivo sull’asfalto australiano e si è preso la vittoria precedendo Fabio Di Giannantonio e Bezzecchi. Weekend nero per Francesco Bagnaia, costretto ad altri due ritiri.
La classifica del Mondiale piloti ora recita M. Márquez primo a quota 545, Á. Márquez secondo a 379, Bezzecchi terzo a 282. Quarto Bagnaia a 274, quinto Acosta a 233, sesto Di Giannantonio a 216, poi Morbidelli a 208. Chiudono le prime 10 posizioni Aldeguer (183), Quartararo (166) e Fernandez (146).
Per quanto riguarda la classifica del mondiale costruttori la Ducati è prima con 671 punti, seguita dall’Aprilia a quota 345 e dalla KTM a 298. Chiudono la graduatoria Honda con 248 punti e Yamaha a quota 205.
Il primo Gran Premio motociclistico della Malesia si è svolto nel 1991 (la gara inaugurale della 500cc fu vinta dallo statunitense John Kocinski) sul circuito di Shah Alam come ultima gara della stagione. A causa del lungo viaggio e del costo elevato, molti motociclisti scelsero di non prendervi parte. L'evento era noto sin dall'epoca per le temperature tropicali e l'alto grado di umidità. Nel 1998, la gara venne spostata da Shah Alam al circuito di Johor a causa della crisi finanziaria asiatica del 1997, che colpì anche la Malesia. Il ricco Sultano di Selangor fu capace di proteggere il Gran Premio per anni, ma il governo locale non fu più in grado di organizzare la gara a Shah Alam. Si optò dunque per il circuito di Johor Bahru, nelle vicinanze di Singapore. Il tracciato venne rivisto con interventi di ammodernamento, inclusa la posa di un nuovo strato di asfalto. Nonostante ciò, la pista malese si distingueva per la presenza di pietrisco sollevandosi creava non pochi fastidi ai piloti. Tra i vari aneddoti che riguardano questo circuito ce n'è uno abbastanza scioccante che riguarda l'edizione del 1999, quando Lucio Cecchinello sfiorò un cobra finito sulla pista, che fu poi travolto da Gino Borsoi, pilota che sopraggiungeva subito dopo.
Nel 1999, dopo la conclusione dei lavori del Sepang International Circuit progettato da Hermann Tilke, venne stabilito che il GP della Malesia si sarebbe svolto lì dove viene corso tuttora. Rispetto a Johor, infatti, il nuovo circuito era modernissimo e costruito appositamente, e anche dal punto logistico era un'opzione molto più valida poiché sorgeva nelle vicinanze dell'aeroporto internazionale di Kuala Lumpur. In quell'anno Sepang ospitò anche la Formula 1, che vi ha corso dal 1999 al 2017.
A Sepang è legato anche un episodio tragico come la morte di Marco Simoncelli, avvenuta nel 2011 al primo giro della gara dopo un orribile incidente, con conseguente annullamento della corsa. Nel 2020 e nel 2021, il GP malese non si è tenuto a causa della pandemia di COVID-19.
Sul fronte delle statistiche riguardanti il GP malese, il pilota più vincente per quanto riguarda la classe regina (500cc e MotoGP) è Valentino Rossi con 6 trionfi (2001, 2003, 2004, 2006, 2008, 2010), seguito dall'australiano Mick Doohan a quota 5 (1992, 1994, 1995, 1997, 1998). Sul podio anche Dani Pedrosa con 3 vittorie (2012, 2013, 2015). A quota 2 ci sono Casey Stoner, Marc Marquez (2014, 2018), Kenny Roberts Jr (1999, 2000) e Andrea Dovizioso (2016, 2017). Una vittoria anche per Max Biaggi, Luca Cadalora (1996), Loris Capirossi (2005), Maverick Viñales (2019), Francesco Bagnaia (2022), Enea Bastianini (2023) e Jorge Martín (2024).
Per quanto riguarda i team più vincenti, comanda la Honda con 13 vittorie, seguita da Yamaha e Ducati a quota 8 7 successi. Anche Suzuki fa parte della lista con 2 vittorie.
Anno Pilota Scuderia
2013 Dani Pedrosa Honda
2014 Marc Marquez Honda
2015 Dani Pedrosa Honda
2016 Andrea Dovizioso Ducati
2017 Andrea Dovizioso Ducati
2018 Marc Marquez Honda
2019 Maverick Viñales Yamaha
2020 non disputato
2021 non disputato
2022 Francesco Bagnaia Ducati
2023 Enea Bastianini Ducati
2024 Jorge Martín Ducati
Lunghezza circuito: 5,5 km
Curve: 15 in totale, 5 a sinistra e 10 a destra
Ampiezza: 16 metri
Rettilineo: 920 metri
Record del circuito: 1:58.979 - Álex Márquez (Ducati)
Record del circuito in gara: 1:56.337 - Francesco Bagnaia (Ducati)
Costruito appositamente per l'alta velocità e per dar vita a gare emozionanti, il Sepang International Circuit in Malesia è uno dei migliori circuiti per il motorsport al mondo. Il complesso di 2.300 acri, che al suo interno ospita anche un hotel, un centro commerciale, un campo da golf e altri impianti sportivi, è costato circa 56 milioni di euro ed è stato costruito in soli 14 mesi da novembre 1997 a marzo 1999, ospitando il suo primo Gran Premio ad aprile del 1999 e diventando un punto di riferimento per i circuiti di gara di tutto il mondo.
Disegnata dal tedesco Hermann Tilke come molte altre piste del mondiale, la pista di Sepang si contraddistingue per la presenza di quattro curve lente a cui seguono due lunghi rettilinei e dieci curve da percorrere a velocità medio-alte. L'ampia carreggiata rende questo tracciato particolarmente favorevole alle manovre di sorpasso e permette ai piloti di guidare a tutto gas. Quello di Sepang è uno dei giri più lunghi della MotoGP (la pista misura 5,5 km) e a renderlo ancora più estenuante per i piloti, ci sono il caldo intenso e l'umidità tipici del clima malese (Sepang si trova a circa 50 km a sud della città di Kuala Lumpur).