Il prossimo appuntamento del Motomondiale 2026 sarà il Gran Premio d’Aragona, tredicesima prova del calendario in programma nel weekend dal 28 al 30 agosto sul circuito denominato MotorLand Aragón, dove i piloti di Moto2, Moto3 e MotoGP si daranno battaglia per conquistare altri preziosi punti che delineeranno ancor di più le gerarchie. Ma chi sono i favoriti?
Le quote scommesse sul vincente del GP d’Aragona delineano una gerarchia piuttosto netta, con Marc Marquez indicato come grande favorito a 1.30. È lui d'altra parte il grande protagonista delle quote sulla MotoGP e dei pronostici sulla MotoGP in questo 2026. La principale alternativa è Alex Marquez, proposto a 5.00, mentre Marco Bezzecchi segue a 7.00 e rappresenta il terzo pilota con maggiori possibilità sulla carta. Più distanti figurano Jorge Martin e Pedro Acosta, entrambi a quota 16.00. A seguire c’è Raul Fernandez, offerto a 26.00, mentre un successo di Fabio Di Giannantonio può valere 31.00 volte la puntata iniziale. Ancora più marcata la distanza per Francesco Bagnaia, la cui vittoria è indicata addirittura a 101.00. Insieme a ‘Pecco’ a 101.00 figurano anche Fermín Aldeguer, Enea Bastianini, Joan Mir, Luca Marini, Diogo Moreira, Brad Binder, Franco Morbidelli, Fabio Quartararo, Johann Zarco, Toprak Razgatlioglu, Jack Miller, Álex Rins e Pol Espargaró.
Anche le quote dedicate al podio del GP d’Aragona naturalmente vedono Marc Marquez come il pilota con maggiori probabilità di chiudere tra i primi tre, con una quota di appena 1.10. Subito alle sue spalle figura Alex Marquez, offerto a 1.15, mentre Marco Bezzecchi è proposto a 1.25. Più alte le quote di Jorge Martin e Pedro Acosta, entrambi indicati a 3.00 per un piazzamento sul podio. Raul Fernandez e Fabio Di Giannantonio seguono a quota 4.00, alternative comunque considerate competitive. Si sale invece a 7.00 per Francesco Bagnaia e Fermín Aldeguer, ai quali viene attribuita una possibilità sensibilmente inferiore di entrare nei primi tre della gara.
FP1 e P: venerdì 28 agosto (10:45-11:30, 15:00-16:00)
FP2 e Qualifiche 1 e 2: sabato 29 agosto (10:10-10:40, 10:50-11:05 e 11:15-11:30)
Sprint: sabato 29 agosto (ore 15:00) 11 giri
Gara: domenica 30 agosto (ore 14:00) 22 giri
Il GP d’Aragona 2026 di MotoGP avrà luogo nel fine settimana a cavallo tra il 28 agosto il 30 agosto come tredicesima manche del Motomondiale 2026. Il weekend motociclistico inizierà venerdì 28 con la prima sessione di prove libere e le prove. Sabato, dopo la seconda sessione di libere, si terranno le due sessioni di qualifica per la Sprint e per il GP della domenica. La gara breve è in programma alle 15 della stessa giornata, mentre il Gran Premio regolare è programmato per domenica 30 agosto con partenza alle 14:00.
Lo scorso appuntamento del Mondiale MotoGP 2026, il Gran Premio di Gran Bretagna disputato a Silverstone, ha sorriso soprattutto all’Aprilia. Nella Sprint del sabato si è imposto Jorge Martín, partito dalla pole e capace di precedere Ai Ogura e Marco Bezzecchi, completando un podio interamente Aprilia. Quarto Álex Márquez, davanti a Fabio Di Giannantonio e Pedro Acosta, mentre Marc Márquez ha chiuso soltanto nono e Francesco Bagnaia diciassettesimo. Nella gara domenicale è arrivato invece il successo di Raúl Fernández con la Trackhouse Aprilia, davanti a Jorge Martín e Marco Bezzecchi: ancora una volta tre moto di Noale nelle prime tre posizioni. Álex Márquez ha terminato quarto, seguito da Pedro Acosta e Fabio Di Giannantonio, mentre Marc Márquez si è dovuto accontentare del settimo posto. Weekend da dimenticare per Francesco Bagnaia, caduto dopo sette giri e costretto al ritiro.
Al termine del GP britannico, la classifica del Mondiale piloti MotoGP 2026 vede Martín saldamente al comando con 240 punti, seguito dal compagno di squadra Bezzecchi a 209 e da Ogura a 203. Quarta posizione per Marc Márquez con 200 punti, appena uno in più di Di Giannantonio, quinto a 199. Il successo di Silverstone permette a Fernández di salire al sesto posto con 184 punti, davanti ad Acosta a 163 e Bagnaia a 143. Completano la top ten Álex Márquez, nono con 106 punti, e Marini, decimo a 86.
Per quanto riguarda la classifica del Mondiale costruttori MotoGP 2026, l’Aprilia guida con 367 punti, davanti alla Ducati a 338. Più staccata la KTM, terza con 205 punti, mentre Honda occupa la quarta posizione a 119 e Yamaha chiude la graduatoria con 73 punti. Il dominio Aprilia a Silverstone ha quindi consentito alla casa di Noale di portare a 29 punti il margine sulla Ducati.
Nella classifica del Mondiale team MotoGP 2026 è ancora più evidente il predominio delle squadre Aprilia: Aprilia Racing è prima con 449 punti, seguita dal SuperFile Trackhouse MotoGP Team a 387. Terzo il Ducati Lenovo Team con 343 punti, davanti al Pertamina Enduro VR46 Racing Team a 252 e al Red Bull KTM Factory Racing a 235. Seguono BK8 Gresini Racing MotoGP a 191, Honda HRC Castrol a 115, Red Bull KTM Tech3 a 89, LCR Honda a 88, Monster Energy Yamaha MotoGP Team a 76 e Prima Pramac Yamaha MotoGP a 37.
Il primo Gran Premio d’Aragona di MotoGP si è svolto nel 2010 sul circuito di MotorLand Aragón (inaugurato soltanto l’anno precedente), in sostituzione del Gran Premio d’Ungheria, diventando così il sesto tracciato utilizzato per un Gran Premio motociclistico in Spagna dopo quelli di Jerez, Catalogna, Jarama, Montjuich e Valencia. D'altronde non è un mistero che la Spagna possa vantare una illustre tradizione motociclistica e nel corso degli anni ha sfornato innumerevoli centauri di talento tra i quali ricordiamo Angel Nieto, Sito Pons, Alex Criville, Sete Gibernau, Dani Pedrosa, Jorge Lorenzo e Marc Marquez, giusto per citarne alcuni tra i più noti. Circuito all'avanguardia molto apprezzato dai piloti per la sua conformazione, il tracciato MotorLand Aragón è stato aperto nel 2009, per dare continuità alla ricca tradizione motoristica locale che per quattro decenni ha visto disputarsi emozionanti corse cittadine nei dintorni di Alcañiz, un paese della comunità aragonese che ha ospitato eventi racing dagli inizi degli anni '60 fino al 2003. Diventato un appuntamento fisso del Motomondiale, a partire dal 2023, si è deciso di correre a rotazione su non più di tre circuiti spagnoli, e il GP d’Aragona è stato il primo Gran Premio a saltare.
Trattandosi di una gara entrata a far parte del campionato mondiale di motociclismo soltanto nel 2010, il Gran Premio d’Aragona non vanta ancora una tradizione così vasta. Consultando l’albo d’oro dei vincitori della corsa per quanto riguarda la MotoGP, ad eccezione delle prime due edizioni vinte dall’australiano Casey Stoner su Ducati e Honda, emerge un dominio spagnolo su questa pista: nel 2012 è stato Daniel Pedrosa su Honda a tagliare il traguardo per primo; nel 2013 c’è stata la prima volta di Marc Márquez, anche lui in sella alla Honda. I successi di Márquez hanno visto un intervallo nel 2014 e nel 2015, quando a trionfare è stato il connazionale Jorge Lorenzo su Yamaha, ma sono ripresi in serie dal 2016 al 2019 e di nuovo tra il 2024 e il 2025 per un totale di 8 vittorie. Il team più vincente su questa pista è la Honda che conta 7 successi nella classe regina, seguita dalla Ducati con 5 trionfi e dalla Yamaha con 2 vittorie. .
Anno Pilota vincente Scuderia
2015 Jorge Lorenzo Yamaha
2016 Marc Márquez Honda
2017 Marc Márquez Honda
2018 Marc Márquez Honda
2019 Marc Márquez Honda
2020 Álex Rins Suzuki
2021 Francesco Bagnaia Ducati
2022 Enea Bastianini Ducati
2023 non disputato
2024 Marc Márquez Ducati
2025 Marc Márquez Ducati
Lunghezza: 5,078 km
Giri: 23
Distanza totale: 116,794 km
Giro record: 1:46.705 (Marc Márquez, Ducati Desmosedici GP25, 2025)
Circuito ultramoderno, il MotorLand Aragón si è guadagnato un posto nel campionato di motociclismo grazie alla grande tradizione motociclistica di Alcañiz, comune di poco più di 13mila anime della Comunità Autonoma dell’Aragona, che ha ospitato corse stradali dal 1963 al 2003. Quarant’anni di gare emozionanti ma troppo pericolose hanno fatto sì che ci fosse una maggiore richiesta di sicurezza, circostanza che di fatto ha portato alla progettazione e alla costruzione di questo splendido circuito. Con il supporto delle istituzioni locali, l’architetto tedesco Hermann Tilke ha disegnato questo tracciato lungo 5.077 metri e composto da 17 curve. Si tratta di una pista molto apprezzata dai piloti di MotoGP, che l’hanno testata per la prima volta nel 2010. Il record del circuito per la MotoGP è stato fatto registrare nel 2025 da Marc Márquez a bordo della sua Ducati Desmosedici GP25 ufficiale fermando il cronometro dopo 1:46.705.
