Nel fine settimana dall’11 al 13 settembre 2026 la MotoGP farà tappa a Misano Adriatico (in provincia di Rimini) per il Gran Premio motociclistico di San Marino e della Riviera di Rimini 2026, questa volta valido come 14esima prova della stagione del Motomondiale. Misano è sede della corsa sammarinese dal 2007 dopo averla già ospitata in precedenza dal 1985 al 1987. Si tratta di un evento molto atteso dal pubblico appassionato di motori, non solo italiano.
Ma cosa dicono le previsioni sulla gara? Le quote sul vincente del GP di San Marino 2026 non sono ancora state pubblicate ma saranno presto consultabili nella sezione delle quote scommesse sulla MotoGP di Eurobet. Per farsi un’idea relativamente ai rapporti di forza in pista, può essere comunque utile scorrere le quote sul vincente del Mondiale di MotoGP 2026, che al momento vedono Marc Márquez (Ducati Lenovo Team) come netto favorito per la conquista del titolo, bancato a 1.50. Alle spalle del campione in carica e grande protagonista dei pronostici sulla MotoGP ci sono Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) e l’attuale leader della classifica, Jorge Martín (Aprilia Racing) con la quota condivisa a 4.00, mentre Ai Ogura (Trackhouse Racing) è proposto a 16.00. Più staccato Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing), offerto a 36.00, seguito da Raúl Fernández (Trackhouse Racing) a 51.00. Salgono fino a 101.00 le valutazioni di Álex Márquez (BK8 Gresini Racing) e Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing). Tutti gli altri piloti presenti nelle quote vincente MotoGP 2026 sono bancati a 1001.00: Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha), Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing), Fermín Aldeguer (BK8 Gresini Racing), Joan Mir (Honda HRC Castrol), Luca Marini (Honda HRC Castrol), Johann Zarco (Castrol Honda LCR), Maverick Viñales (Red Bull KTM Tech3), Toprak Razgatlıoğlu (Prima Pramac Racing), Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing), Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech3), Jack Miller (Prima Pramac Racing), Álex Rins (Monster Energy Yamaha) e Diogo Moreira (Pro Honda LCR).
FP1 e P: venerdì 11 settembre (10:45-11:30 e 15:00-16:00)
FP2 e Qualifiche 1 e 2: sabato 12 settembre (10:10-10:40, 10:50-11:05, 11:15-11:30)
Sprint: Sabato 12 settembre (15:00) 13 giri
Gran Premio: domenica 13 settembre 14:00 (27 giri)
Il weekend del Gran Premio di San Marino 2026 inizierà venerdì 11 settembre con la prima sessione di prove libere e di prove. Nella giornata di sabato 12 oltre alla seconda sessione di prove libere settembre andranno in scena l'ultima sessione di libere e le qualifiche sia per la Sprint in programma alle ore 15:00 sia per il GP di domenica 13 con inizio fissato alle 14:00. L’edizione 2065 sarà l’appuntamento numero 29 nella storia del GP di San Marino di motociclismo.
Dopo il weekend del GP d’Aragona, tredicesimo appuntamento dei 22 previsti per il Motomondiale 2026, Jorge Martín conserva il comando della classifica della MotoGP, ma alle sue spalle la lotta per il titolo è sempre più serrata. L’ultima tappa al MotorLand Aragón è stata dominata da Marc Márquez, capace di imporsi sia nella Sprint del sabato sia nel Gran Premio della domenica. Nella gara breve Márquez ha preceduto il fratello Álex Márquez e Marco Bezzecchi, mentre Pedro Acosta ha chiuso quarto e Jorge Martín quinto. Solo undicesimo Francesco Bagnaia, mentre Fabio Quartararo, Fabio Di Giannantonio e Luca Marini non hanno terminato la Sprint. Nel Gran Premio regolare Marc Márquez ha completato il weekend perfetto precedendo Pedro Acosta e Marco Bezzecchi; quarto Álex Márquez e quinto Jorge Martín. Ancora una prova difficile per Bagnaia, costretto al ritiro per una caduta dopo cinque giri.
Nel dettaglio la classifica del Mondiale piloti 2026 di MotoGP dopo 13 Gran Premi vede in testa Martín con 256 punti, seguito da Marc Márquez a quota 237. Terzo è Bezzecchi con 232 punti, mentre Di Giannantonio occupa il quarto posto a 208. Quinta posizione per Ogura con 203 punti. Dopo il giapponese vengono nell’ordine Acosta (189), Fernández (186), Bagnaia (143), Álex Márquez (128) e Aldeguer (90).
Per quel che riguarda la classifica dei costruttori del Mondiale 2026, l’Aprilia è al comando con 390 punti davanti alla Ducati, seconda a quota 375, e alla KTM, terza con 231. Seguono le due case giapponesi: Honda quarta con 129 punti e Yamaha quinta con 78.
Nella classifica dei team guida invece Aprilia Racing con 488 punti, davanti al SuperFile Trackhouse MotoGP Team a 389 e al Ducati Lenovo Team a 380; completano le prime cinque posizioni il Red Bull KTM Factory Racing con 267 punti e il Pertamina Enduro VR46 Racing Team con 261.
Il Gran Premio motociclistico di San Marino e della Riviera di Rimini è una delle 20 prove che fanno parte del calendario del motomondiale, in cui ha fatto la sua comparsa a partire dalla stagione 2007. L’attuale GP è la continuazione di quello che tra il 1981 e il 1993 era denominato semplicemente Gran Premio motociclistico di San Marino. In varie stagioni del motomondiale tra il 1981 e il 1993 si era già svolto il Gran Premio motociclistico di San Marino, quale seconda gara dell'anno in Italia oltre al Gran Premio motociclistico d'Italia. La gara era stata successivamente ospitata su vari circuiti a rotazione: oltre che a Misano, si è corso anche all'Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola e al circuito del Mugello. Nel 2007 il GP è stato ospitato sul Misano World Circuit di Misano Adriatico ed è tornato stabilmente a far parte del calendario del mondiale di motociclismo con la denominazione di Gran Premio motociclistico di San Marino e della Riviera di Rimini. La prima edizione con la nuova denominazione si tenne il 2 settembre e si concluse con il successo in MotoGP della Ducati Desmosedici di Casey Stoner.
Per quel che riguarda le statistiche della gara, a detenere il maggior numero di vittorie a Misano nel GP di San Marino e della Riviera Romagnola è Marc Márquez, con 5 successi, trionfatore nel 2015, 2017, 2019, 2024 e 2025. A seguire, nella lista dei piloti più vincenti, con 3 trionfi ciascuno, ci sono Valentino Rossi (primo sul podio nel 2008, 2009 e 2014) e Jorge Lorenzo (sul gradino più alto nel 2011, 2012 e 2013). Sono 2 invece le vittorie ottenute da Dani Pedrosa (nel 2010 e nel 2016) e Francesco Bagnaia (2021 e 2022).
Per quanto riguarda i team, a Misano il dominio assoluto appartiene con 7 successi ciascuno nella classe regina a Yamaha (2008, 2009, 2011, 2012, 2013, 2014 e 2020) e Ducati (2007, 2018, 2021, 2022, 2023, 2024 e 2025), seguite dalla Honda a quota 5 (2010, 2015, 2016, 2017 e 2019).
2016 Daniel Pedrosa Honda
2017 Marc Márquez Honda
2018 Andrea Dovizioso Ducati
2019 Marc Márquez Honda
2020 Franco Morbidelli Yamaha
2021 Francesco Bagnaia Ducati
2022 Francesco Bagnaia Ducati
2023 Jorge Martín Ducati
2024 Marc Márquez Ducati
2025 Marc Márquez Ducati
Lunghezza tracciato: 4,226 km
Lunghezza complessiva: 114,102 km
Curve: 6 a sinistra e 10 a destra
Rettilineo: 530 metri
Giri: 27
Record del circuito in gara: 1’30’’877 (Francesco Bagnaia - Ducati, 2024)
Situato nelle immediate vicinanze di Rimini, il circuito di Misano Adriatico che ospita il campionato di MotoGP, il Misano Adriático Circuit, è stato costruito nel 1972, subendo varie modifiche nel corso degli anni. A partire dai suoi primi anni di attività, il circuito di Misano ha goduto di grande considerazione tra gli addetti ai lavori. Dal 1980 e fino al 1993 il tracciato ha ospitato alcuni GP di motociclismo riconosciuti come Gran Premio motociclistico delle Nazioni, come Gran Premio motociclistico di San Marino (dal 1985 al 1987), e successivamente come Gran Premio motociclistico d'Italia, alternandosi nel primo e terzo caso con i circuiti di Monza, Imola e del Mugello. Dopo la morte del pilota di MotoGP Marco Simoncelli, avvenuta il 23 ottobre 2011 durante il GP della Malesia a Sepang, in tantissimi hanno chiesto che il circuito fosse intitolato allo sfortunato centauro (che abitava a Coriano, una frazione a pochi km di distanza dalla pista). Il 2 novembre 2011 il cda della società proprietaria del circuito, la Santamonica Spa, ha deciso di accogliere la richiesta e di associare il nome del circuito romagnolo a quello di Simoncelli con il cambio di denominazione che è stato reso ufficiale il 9 giugno 2012, in occasione del Gran Premio di Superbike di San Marino.
Dal 1972 ad oggi, il circuito ha subito un sostanzioso numero di interventi di adeguamento. Alle origini il tracciato aveva una lunghezza di 3.488 metri ed era dotato di piccoli box all'aperto. La prima grande serie di interventi di modifica fu iniziata nel 1993, anno in cui si decise per l'allungamento del circuito che diventò così lungo 4.060 metri. Da allora la pista di Misano divenne utilizzabile in due versioni, una lunga e una corta.
Nel 2001 sono state costruite delle nuove tribune all'altezza della curva del Carro. Esse possono ospitare fino a 5mila persone (in occasione del Gran Premio del 2007 sono state ribattezzate tribuna A e B). Nel 2005 sono terminati i lavori di realizzazione di un nuovo accesso al circuito. Da quando il circuito di Misano è stato nuovamente incluso nel calendario di eventi del mondiale di motociclismo, sono state eseguite ulteriori importanti modifiche per aumentarne la sicurezza. Una delle più importanti ha riguardato l'inversione del senso di marcia, passato da antiorario ad orario con 8 curve a destra e 5 a sinistra. Il tracciato è inoltre stato allungato a 4.180 metri (nella zona in cui era stato già precedentemente allungato nel 1993) e la pista è stata allargata a 14 metri. Si è avuta inoltre l'eliminazione della variante nella zona in prossimità della curva del circuito corto denominata bruta pela, la costruzione di due tribune (denominate tribune C e D) che hanno portato la capacità dell'impianto a circa 52mila spettatori. Numerose altre modifiche hanno riguardato l'incremento degli standard di sicurezza e la copertura wireless dell'intero circuito avvenuta nel 2007.
Il piano di riqualificazione del circuito ha previsto la realizzazione di una nuova corsia di uscita dai box, delle modifiche all'altezza della curva Variante del Parco (allungamento di 46 metri della curva stessa, sostituzione delle quattro piccole tribune con tre nuove tribune e la costruzione di un nuovo centro di terapia fisica per i piloti). Teatro fisso dei GP italiani tra gli anni ‘80 e ‘90, Misano è tornata nel calendario della MotoGP nel 2007. Con una capacità di 60mila spettatori, in accordo con le regole di sicurezza previste per la MotoGP, il circuito si affronta in senso orario. Nel mondiale 2021 Misano ha ospita due Gran Premi, uno dei quali in sostituzione del GP di Malesia. Il giro record è stato stabilito da Francesco Bagnaia durante il Gran Premio del 2024 girando in 1:30’’877 sulla sua Ducati Desmosedici GP24.
